Ο επιχειρηματίας χτίζει σκάφος για τη συλλογή σκουπιδιών

Ένας επιχειρηματίας που κάποτε ζούσε από τον ωκεανό ξοδεύει τώρα το χρόνο και τα χρήματά του για τα σκουπίδια από τα νερά του.

Το πλοίο συλλογής σκουπιδιών Canghai No 9 μόλις επέστρεψε από την 438η αποστολή του και είναι αγκυροβολημένο στο λιμάνι των νησιών Shengsi στο Zhoushan της επαρχίας Zhejiang.

Μετρώντας μήκους 16,5 μέτρων κατά 3,6 μέτρα πλάτος, το πλοίο έχει χωρητικότητα φόρτωσης 21 μετρικών τόνων. Το κατάστρωμα του διαθέτει ένα μεγάλο καλάθι σκουπιδιών, συμπεριλαμβανομένων των πλαστικών σακουλών, των μπουκαλιών και των κουτιών μίας χρήσης.

Ο ιδιοκτήτης του, ο Yang Shichai, είναι απασχολημένος με τη μετακίνηση των σκουπιδιών που συλλέγονται από τον ωκεανό από το πλοίο. Ο τελικός προορισμός του είναι ένα εργοστάσιο επεξεργασίας απορριμμάτων στο νησί.

Σχεδιασμένο από τον Yang, το πλοίο που συλλέγει τα σκουπίδια του κοστίζει περίπου 530.000 γιουάν (80.800 δολάρια) για να χτίσει.

Δεδομένου ότι τέθηκε σε χρήση τον Μάιο του 2016, το πλοίο έχει ανακτήσει περισσότερα από 2.000 κυβικά μέτρα σκουπιδιών από τον ωκεανό.

"Έχω κερδίσει κάποια χρήματα από τον ωκεανό, θέλω απλώς να δώσω πίσω αυτό που έχω κερδίσει", δήλωσε ο Yang, ο οποίος έχει μαυριστεί το δέρμα και τα σημάδια στα χέρια του από την εργασία τους σε πολλές ώρες σε εξωτερικούς χώρους κάθε μέρα.

Μεγαλώνοντας στην ακτή, ξεκίνησε μια υπηρεσία ανεφοδιασμού για πλοία στη θάλασσα στην ηλικία των 18 ετών. Αργότερα, δημιούργησε μια εταιρεία αφιερωμένη στην ανακύκλωση του υπολείμματος λαδιού.

Αλλά η εστίασή του μετατοπίστηκε από το κέρδος για τον καθαρισμό των σκουπιδιών λόγω ενός βίντεο.

"Μια νεκρή φάλαινα βρέθηκε στον Ειρηνικό και η κοιλιά της ήταν γεμάτη σκουπίδια", δήλωσε ο Yang. "Η φρικτή σκηνή από αυτό το βίντεο κολλημένο στο μυαλό μου."

"Εάν η κατάσταση είχε συνεχιστεί, τα ψάρια και οι γαρίδες θα είχαν εξαφανιστεί μια μέρα. Ένα πλοίο που συλλέγει σκουπίδια ήταν αυτό που χρειαζόμασταν περισσότερο", είπε.

Αλλά τα τοπικά εργαστήρια ναυπηγικής βιομηχανίας δεν ήξεραν πώς να χτίσουν το πλοίο που ήθελε, οπότε ο Yang έπρεπε να το σχεδιάσει ο ίδιος.

"Αν είναι πολύ μεγάλο, δεν μπορεί να εισέλθει στο λιμάνι, αν είναι πολύ μικρό, δεν μπορεί να αντισταθεί στον ισχυρό άνεμο και τα κύματα", δήλωσε ο Yang, ο οποίος άλλαξε πολλές φορές το σχεδιασμό του.

Μετά την κατασκευή του Canghai No 9, ο Yang χρησιμοποίησε τρία μέλη του πληρώματος για να καθαρίσει τα νερά σε ακτίνα 90 χιλιομέτρων των νησιών Shengsi.

Το πλοίο πηγαίνει στη θάλασσα κάθε μέρα εκτός από το ότι υπάρχει ακραίος καιρός ή το πλήρωμα είναι σε άδεια.

Τα έξοδά του ανέρχονται σε τουλάχιστον 700.000 γιουάν ετησίως για τα τέλη μισθών, καυσίμων και συντήρησης του πληρώματος.

"Είναι μεγάλα χρήματα", δήλωσε ο Yang. Έχει θέσει τον εαυτό του στόχο - να συλλέξει σκουπίδια στον ωκεανό για άλλα 10 χρόνια, εφ 'όσον μπορεί να το αντέξει.

Η Κίνα έχει υιοθετήσει μια σειρά μέτρων για τη διευκόλυνση της περιβαλλοντικής πίεσης, που κυμαίνεται από εκστρατείες αποκατάστασης των κοραλλιών και τη σύσφιξη της παράνομης απόρριψης λυμάτων για τη θεραπεία των μολυσμένων ποταμών και την εκτόξευση δραστηριοτήτων δημόσιας εκπαίδευσης.

Είναι δύσκολο να βρεθεί ένας καλός τρόπος για να συλλέξετε και να διαχειριστείτε τα σκουπίδια στον ωκεανό, είπε.

"Η ενθάρρυνση των ανθρώπων να ρίξουν τα σκουπίδια τους στη σωστή θέση είναι το πιο σημαντικό πράγμα", δήλωσε ο Yang.

Επιπλέον, εάν ενδιαφέρεστε για το φύλλο καταστρώματος της Eva Boat ή το Eva SUP Pad & Eva Pad , παρακαλούμε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

Ομάδα Melors

2018.01.22

E-mail: admin@melorsfoam.com

Skype: Helen.OSCAR

Whatsapp:+86-1369812532

Τηλ:+86-752-3553578